电动车是现在最常用的代步东西之一，在我国保有量超3亿，并且每年还以千万等级的数量在添加，当然，大部分都是新老车辆的替换，一般的电动车大约也就用五六年时刻就会有严峻的老化问题，许多人就挑选换车。
当然，除了电动车天然老旧需求替换，跟着上一年的电动车新国标出台，许多超支车已行将面对筛选，即便还能运用，可是因为上路面对查看和处分，不少车主爽性就直接换购契合新国标的电动车，而旧电动车既不能上路，又在家占地方妨碍，有的车主直接就作为废品卖了，一般也就几十块钱，这样看似处理了废旧电动车还挣钱了，可是，其实很吃亏，修理店教师傅表明：旧电动车别再当废铁卖了，车上的这样的一个东西很值钱。
教师傅表明，有职业的人就专做收买二手电动车，每年轻松赚到几十万大有人在，电动车并不是仅仅把轮胎和车架废铁作为废品收回，其实它身上许多零件是能够拆下来再使用的，其间，最值钱便是这个零部件。
它便是电瓶，教师介绍，假如电瓶车成色比较新的，质量比较高，能够卖三四百块钱，收回后稍加改装，就能够作为新电池在以六七百块钱的价格卖给顾客，即便电池是十分旧的电池，也能够卖个二三百块钱，假如找不到专门收回旧电动车的，能够直接去电动车商家，一般都是支撑“以旧换新”，旧电瓶能够直接抵扣掉新车的价格。
除了电瓶之外，电动车电机、控制器、轮胎、铁架子都有专门收回的人，许多小作坊收回后会把电动车零部件拼装在一起，或许把电动车创新，直接卖出去，牟取翻倍的暴利。
不过，卖给这样的收回人员那里，尽管比卖废品赚得多，十分简单形成不良商贩售卖创新车，拼装车打乱商场，小行家仍是主张，能够去正规的商家进行“以旧换新”抵扣，相同会比卖给废品站更值钱，并且这些正规商家收回的旧电动车会直接返厂使用，这也是有关部门发起的。
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