近来，山东省济南市区北部呈现电动车“坟场”，很多的电动车在这儿被拆解。每天有专人从电动车出售店收回旧电动车后送到这儿，多的时分一天到达近百辆，少的时分也有十几辆。旧电动车运到后，4名工人开端将电动车上一切零件进行拆解，电池、外壳、避震、轮胎、车筐、座椅等都分门别类的堆积，比较大型的车架则用液压机直接切开成数段。这个缺乏300平方米的院子里，各种电动车零件堆积成山，总重量余数十吨。
近来，山东省济南市区北部呈现电动车“坟场”，很多的电动车在这儿被拆解。每天有专人从电动车出售店收回旧电动车后送到这儿，多的时分一天到达近百辆，少的时分也有十几辆。旧电动车运到后，4名工人开端将电动车上一切零件进行拆解，电池、外壳、避震、轮胎、车筐、座椅等都分门别类的堆积，比较大型的车架则用液压机直接切开成数段。这个缺乏300平方米的院子里，各种电动车零件堆积成山，总重量余数十吨。
据了解，电动车的拆解后的零件主要是铁、铜、铝、强磁、铅。首先是电瓶能够拆出铅板，一个废旧电池的铅板大约1.5公斤，一组4个电池的铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘能够拆出0.45公斤铜、2公斤铝、3.4公斤铁和0.33公斤强磁。前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝；砸碎的废旧塑料件还会被送往资源收回企业碾碎成颗粒状的收回质料。依据现在的商场行情报价，大略测算了一下，一辆彻底报废掉的、不能再流入商场的电动车也能发生100多元的收益。图片来自：CFP视觉我国